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Hier ist er auch von vorne zu sehen. Bei diesem Bus handelt es sich um einen Low-Entry-Bus, d. h. im Vorderteil bis einschließlich der zweiten Türe ist der KOM niederflurig. Dahinter geht es über Stufen in den hinteren Teil. Dies hat wesentliche Vorteile für die Werkstatt, da so die Aggregate leichter erreichbar sind als bei Vollniederflurbussen. Außerdem kann eine günstigere Hochflurachse hinten eingebaut werden.